Beyond comfort zone 人生的初期別太任性

一出南京東路站馬上就陷入攤販與Friday night路人的包圍裡，紛雜的攤位傍著捷運站，城市進步與落後的矛盾並存。嗯～我看見有警察在開單。

回程時碰巧坐到第一節車廂的最前排位置，我以手支頤，放空望著前方。車子緩緩開動，整面窗就像駕駛艙的玻璃那樣，只差沒雷達和儀表版。軌道上是沒有燈的，從科技大樓站到六張犁的時候，只依靠和平東路上兩旁的路燈照亮，有如夜晚機場跑道的畫面。我想像車身將騰空飛起，震動刺激神經和毛細孔，感受到那種空氣壓力的變化，但迎接我們的不是天際，而是下一個捷運站。

我常在想為什麼拍人物專訪的照片總是喜歡以捷運為場景，最近一期的大聲誌和咱家的DESIGN都找上柯裕棻。整齊清潔簡單樸素迅速確實的捷運俐落地運行著，人們僅來短暫的交會而後又走，大多數人都面無表情，不是疲憊就是閉目養神；有的看書或聽音樂，嘰嘰喳喳的通常是三五成群的年輕人。充分以現代主義的外觀發揮現代主義的精神，是海明威筆下的clean&well-lighted house，或是傅柯說的規訓與監視，終日魚貫出入汲汲營營是謂馬庫色指稱單向度的人。

在完美的明亮中感到空虛，在熱鬧喧嘩中覺得孤獨，這是現代人的通病。
步調愈快，時間愈短暫，空間路線愈制式，人們愈渴望著什麼。

因為轉彎的緣故，速度不快，緩慢的龍貓公車，在城市空中穿梭。從辛亥站以後，幾乎沒什麼人上車了，越來越荒涼的山區，前方的路是漆黑的，偶爾會看見對面來車睜著兩眼忽地從夜色中冒出。連路燈都不見，好像蘇丹王大冒險那樣伸手不見五指地前進，可惜兩邊並不會有妖魔鬼怪出現，車廂也覆蓋地太安全明亮了些。

終站的人潮入夜後已經褪去，連旁邊的一連串餐廳也打烊，剩麥當勞還微弱地亮著。和白天的反差太大，安靜地有些淒涼。我走著準備去牽車，抬頭又看見一束光從遠處迆灑而來。